Preguntas Frecuentes sobre Restauración de Llantas

No. Se necesita que la llanta sea de aleación apta, que tenga suficiente material en la cara frontal y que no tenga daño estructural profundo. Evaluamos cada caso antes de confirmar.

No. Se eliminan micras, no milímetros. Solo la capa superficial necesaria para regenerar la superficie. Es un proceso controlado con parámetros exactos.

Sí, siempre que se haga con el equipamiento correcto y se evalúe antes. El diagnóstico previo existe para eso: asegurar que la llanta puede ser mecanizada sin comprometer su estructura.

Si la llanta es apta, el resultado es visualmente idéntico al acabado de fábrica. El proceso es el mismo que usan los fabricantes OEM.

Depende del grosor del material. En general, una llanta puede ser diamantada entre 2 y 4 veces a lo largo de su vida útil.

No. El corte CNC retira fracciones de milímetro de material superficial. La integridad estructural de la llanta no se ve afectada.

El diamantado CNC es un mecanizado con herramienta de corte que reproduce el acabado de fábrica. El pulido es un proceso abrasivo manual que mejora el brillo pero no reproduce la textura original.

El servicio estándar es de 48 horas por juego de 4 llantas. Disponemos de servicio express en 24 horas con un suplemento.

El equilibrado dinámico mide el desequilibrio de la rueda en dos planos, interior y exterior, con la rueda girando en la equilibradora computerizada. Con esa medición colocamos los contrapesos exactos que eliminan las vibraciones de volante y el desgaste irregular del neumático.

Recomendamos balancear cada 10.000-15.000 km o siempre que se monte o desmonte un neumático.

No es necesaria para el servicio de balanceo. Atendemos por orden de llegada y el tiempo de espera habitual es inferior a 15 minutos.

Sí. El servicio integral incluye desmontaje del neumático viejo, montaje del nuevo con máquina touchless, equilibrado dinámico y verificación TPMS.

Trabajamos con todas las marcas: Michelin, Pirelli, Continental, Bridgestone, Goodyear, Hankook y cualquier otra marca del mercado.

Es un sistema de montaje de neumáticos que utiliza brazos con recubrimiento plástico en lugar de palancas metálicas. Elimina el riesgo de arañar o dañar la llanta.

Por supuesto. Montamos cualquier neumático que traigas. También podemos suministrarte neumáticos de cualquier marca.

El cambio de cubiertas estándar no incluye balanceo, pero lo ofrecemos como complemento altamente recomendado.

El sellado cerámico profesional dura entre 6 y 12 meses dependiendo de las condiciones de uso y el mantenimiento.

No. El pulido profesional retira una capa microscópica de laca oxidada. Controlamos la temperatura y la presión en todo momento.

Sí, pero con productos y técnicas específicas para cromo.

No todas. La llanta debe ser de aleación pulible y no tener daño estructural profundo ni porosidad excesiva.

Con el sellado cerámico SiO2 incluido, el acabado mantiene su brillo durante 12 meses o más con mantenimiento básico.

Mirror Finish son 3-5 stages con abrasivos de laboratorio, control de temperatura y certificación con glossmeter. El resultado es un reflejo perfecto, no solo brillo.

El robot ejecuta trayectorias programadas con precisión milimétrica. Espesor constante, cobertura uniforme y resultado repetible en cada pieza.

Sí. Formulamos el color exacto por código del fabricante. El resultado es indistinguible del acabado de fábrica.

Un juego de 4 llantas con proceso completo tarda entre 3 y 5 días laborables.

Cualquier color RAL, mate, satinado, alto brillo, bicolor, efectos especiales y texturas industriales. La precisión robótica garantiza uniformidad en todos los acabados.

Sí. El espesor controlado y el curado UV+IR generan una capa más uniforme y adherente que la aplicación manual, lo que se traduce en mayor durabilidad frente a impactos y agentes externos.