Que es el equilibrado? Compensa diferencias de peso en llanta + neumatico para girar sin vibraciones. Senales Vibracion en volante a 80-120 km/h Vibracion en asiento (eje trasero) Desgaste irregular del neumatico Ruido ritmico al acelerar Cuando equilibrar? Cada montaje de neumatico nuevo Tras reparar una llanta Cada 10.000-15.000 km Tras golpe fuerte Consecuencias de no hacerlo Desgaste prematuro (hasta…
Entender las medidas Diametro 17″, 18″, 19″… Diametro interior para el neumatico. Anchura 8J, 8.5J, 9J… Una 8J acepta neumaticos de 225-245mm. ET (Offset) Distancia entre centro de llanta y superficie de montaje. ET alto = mas adentro. Margen: +/-5mm. PCD 5×112: BMW, Audi, Mercedes, VW 5×114.3: Toyota, Honda, Hyundai 5×108: Ford europeo, Peugeot, Volvo 4×100: Renault Clio, VW Polo…
No todas las llantas son iguales Fundidas (cast) El 90% de OEM. Vertidas en molde. Precio: 100-400EUR/ud Faciles de reparar Mas pesadas Forjadas Bloque solido prensado a alta presion. 30-40% mas ligeras 500-2.000EUR/ud BBS, OZ, HRE, Porsche GT3 Flow Forming Hibrido: fundicion + estiramiento con rodillos. 15-20% mas ligeras que fundidas 200-600EUR/ud Enkei, Brock, Audi Sport, BMW M Performance Restauramos…